Toyota telah mendesak pemilik 50.000 kendaraan tua di AS untuk segera melakukan perbaikan karena inflator kantung udara buatan Takata dapat meledak dan membunuh mereka. [Foto: Getty Images]

DIALEKSIS.COM | AS - Toyota telah mendesak pemilik 50.000 kendaraan tua di AS untuk segera melakukan perbaikan karena inflator kantung udara buatan Takata dapat meledak dan membunuh mereka.

Peringatan “Jangan Berkendara” mencakup beberapa model produsen mobil terbesar di dunia dari tahun 2003 hingga 2005.

Sejak tahun 2009, lebih dari 30 kematian telah dikaitkan dengan inflator kantung udara yang diproduksi oleh Takata.

Toyota mengatakan "jika airbag mengembang, bagian dalamnya kemungkinan besar akan meledak dan mengeluarkan pecahan logam tajam".

Fragmen tersebut “dapat menyebabkan cedera serius atau kematian pada pengemudi atau penumpang,” tambahnya.

Kendaraan yang ditarik adalah Corolla model 2003-2004, Corolla Matrix 2003-2004, dan RAV4 2004-2005.

Masalah serius pada inflator airbag Takata telah mengakibatkan penarikan keselamatan industri otomotif terbesar dalam sejarah, yang melibatkan lebih dari 100 juta produk dan lebih dari 20 produsen mobil.

Setelah lebih dari satu setengah dekade melakukan penarikan, tuntutan hukum, dan investigasi kriminal di AS, Takata mengajukan pailit pada tahun 2017. Asetnya dijual ke Key Safety Systems milik Tiongkok dengan harga sekitar $1,6 miliar 

Koji Sato, presiden Toyota Motor, meminta maaf saat konferensi pers pada Januari 2024.

Ini bukan satu-satunya masalah yang dihadapi Toyota dalam beberapa bulan terakhir.

Pekan ini, raksasa mobil Jepang tersebut menghentikan pengiriman beberapa kendaraannya karena adanya penyimpangan dalam uji sertifikasi mesin diesel yang dikembangkan oleh Toyota Industries.

Investigasi menemukan bahwa karyawan Toyota Industries memanipulasi tes keluaran tenaga kuda.

Mesin yang terkena dampak digunakan pada 10 model yang dijual secara global, termasuk van Hiace dan kendaraan sport Land Cruiser, kata Toyota.

Toyota juga berupaya menyelesaikan kasus pelanggaran di spesialis mobil kecil Daihatsu, setelah perusahaan tersebut mengakui memalsukan uji keselamatan sejak lebih dari tiga dekade.

Akhir tahun lalu, kantor pusat Daihatsu digerebek oleh kementerian transportasi Jepang dan pengiriman kendaraan secara global ditangguhkan. Pemerintah telah mencabut sertifikasi tiga model Daihatsu.

Ketika ditanya minggu ini tentang skandal di anak perusahaan Toyota, Presiden Koji Sato mengakui bahwa para pekerja merasakan tekanan untuk mengambil jalan pintas dalam industri yang sangat kompetitif.

“Kami menyadari bahwa tidak hanya masyarakat di lokasi pengujian tetapi juga manajemen tidak memiliki pemahaman yang baik tentang sertifikasi,” katanya.

Secara terpisah pada hari Selasa, Toyota mengatakan pihaknya menjual rekor penjualan 11,2 juta kendaraan pada tahun 2023, memperkuat posisinya sebagai produsen mobil terlaris di dunia selama empat tahun berturut-turut.

Saingan terdekatnya, Volkswagen Jerman, menjual 9,2 juta kendaraan tahun lalu. [bbc]